在2018年北京車展上,奔馳正式發(fā)布了全新奔馳G級(jí),新車全面換代,雖然保留了硬朗的外觀,但是整體更加精致,內(nèi)飾也全面換裝新一代風(fēng)格,豪華感明顯提升。
外掛式備胎的設(shè)計(jì)被延續(xù)了下來,將家族的硬派風(fēng)格傳承了下來。而象征著AMG的標(biāo)識(shí)缺少了很多。
新一代奔馳AMG G63采用了一套雙七輻式的22英寸輪圈,搭配紅黑配色與一個(gè)紅色剎車卡鉗,視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。
相比于外觀的“保守”,全新一代G級(jí)的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化,其在應(yīng)用全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí),也保留了部分直線棱角線條的設(shè)計(jì),將豪華與粗獷完美的融為一體。
新車采用平底式的運(yùn)動(dòng)型三輻式方向盤,大面積的銀色裝飾配合造型的改變相較之前,質(zhì)感得到了很大的提升。
新一代奔馳AMG G63采用4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為430kW(585Ps),最大扭矩達(dá)到850Nm。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款9擋手自一體變速箱。同時(shí),這臺(tái)車還提供了AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
奔馳AMG GLC 63 S Coupe同樣在北京車展上國(guó)內(nèi)正式亮相。新車的外觀和內(nèi)飾都采用了普通版GLC的整體設(shè)計(jì),只是在部分細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整。
新車的前臉采用了更大的進(jìn)氣格柵,前通風(fēng)孔的造型也更加夸張。
內(nèi)飾方面,新車?yán)^承了普通版車型的整體造型,但在諸多細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整,例如換裝了全新的運(yùn)動(dòng)化平底式方向盤、中控區(qū)域的覆蓋件也更換為碳纖維材質(zhì)。
中控區(qū)域的覆蓋件采用換成碳纖材質(zhì)后,相應(yīng)的增加了AMG的標(biāo)識(shí)。
座椅采用的是運(yùn)動(dòng)化的桶椅設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。黑色與白色相間的座椅配色,在視覺角度上也十分耐看。
動(dòng)力方面,新車搭載了4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為375kW(510Ps),0-97km/h的加速時(shí)間為3.7s。
傳動(dòng)系統(tǒng),匹配的是運(yùn)動(dòng)型的9擋手自一體變速箱。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。